球型橡胶支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座

球型橡胶支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球面四氟板）及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。

球型橡胶支座传力可靠，各方向转动*能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还由于承压部件不使用橡胶块，不存在橡胶低温脆*等影响，因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型，按耐气候*能分为普通型(适用于-25～+60℃)和耐寒*(适用于-40～+60℃)。
支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN；支座可能容许的较大转角为34'～69’；支座容许的较大位移量为：顺桥向50～150mm、横桥向20mm；支座的摩擦系数f≤0.05；支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。
球型橡胶支座的安装及养护
1.用本系列支座时，桥梁梁体及桥墩、台支承部位混凝土标号不得低于300级。特殊情况须征得设计单位同意。
2.支座与梁体及墩、台采用预埋螺栓连接，必要时也可采用预埋钢板焊接连接，但将支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时，要防止支座钢体过热，以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。
3.支座安装标高应符合设计要求，要保证支座支承面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm。
4.支座进场后，应检查装箱清单，包括配件清单，支座产品合格证，支座安装养护细则等。
5.支座安装时应注意如下事项：
5.1支座中心线应与主梁中心线平行。
5.2活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合，其交角不得大于5′rad。
5.3支座安装时不得松动上、下支座连接板，以防止支座发生过大转角而倾覆。该连接板在梁体安装完成后予以拆除，以防约束梁体的正常转动。
5.4拆除上、下支座连接板后，应及时安装SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。
5.5现浇混凝土梁在梁体注成整体后，在施工梁体预应力前拆除连接板。
5.6支座在安装围板前，应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净，以防止灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。
5.7对支座钢件油漆碰掉部分，应补充油漆一道。 
6.支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护，内容包括：
6.1检查支座锚栓有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。
6.2检查支座相对位移值是否均匀，逐个记录支座位移值。
6.3清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细的擦净不锈钢表面的灰尘。
6.4松动锚栓螺母一次清洗上油，以免螺母锈死，然后紧固。
6.5校核并**检查支座高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的摩耗的情况。当支座变化**过3mm时，应拆除橡胶密封圈，检查聚四氟乙烯板的状况。
6.6定期对支座钢件进行油漆防锈（不锈钢滑动面除外）。